Diseño gráfico para la gente : Comunicaciones de masa y cambio social

Sumario -- Introducción -- Capítulo 1 Explorar el terreno -- 1.1 Diseño de comunicación visual: una definición tentativa -- 1.1.1 Construir comunicaciones eficaces -- 1.1.2 Vender productos vs. afectar actitudes -- 1.1.3 Resumen -- 1.2 Disciplina e interdisciplina -- 1.2.1 Implicancias para la enseñanza del diseño -- 1.3 El público -- 1.4 El diseñador -- 1.4.1 Responsabilidad profesional -- 1.4.2 Responsabilidad ética -- 1.4.3 Responsabilidad social -- 1.4.4 Responsabilidad cultural -- 1.5 Diseño, significado, orden y libertad -- 1.5.1 Orden, estética y estilo -- 1.6 Resumen -- Capítulo 2 Los métodos de diseño -- 2.1 Lo cuantificable y la dimensión humana -- 2.1.1 Precisión y aplicabilidad -- 2.1.2 Ajuste del método al problema -- 2.2 La insuficiencia de la semiótica -- 2.2.1 Informar y persuadir -- 2.2.2 Semiótica y retórica -- 2.3 Algunas señales en el terreno -- 2.4 La visualización del as estrategias -- 2.4.1 Textos e imágenes -- 2.5 Análisis de los requerimientos -- 2.6 Zoe Strickler. El problema de la validez en la recolección de información -- 2.6.1 Los métodos de recolección de información en las ciencias sociales -- 2.6.2 Validez -- 2.6.3 Observación de los participantes -- 2.6.4 Grupos focales -- 2.6.5 La entrevista -- 2.6.6 La encuesta -- 2.6.7 Métodos de análisis de datos cualitativos -- 2.7 Conclusión -- Capítulo 3 Comunicaciones y segmentación del público. Un proyecto de seguridad vial -- Introducción -- 3.1 Creación de un marco -- 3.1.1 Identificación de un problema -- 3.1.2 Evaluación de la dimensión del problema -- 3.1.3 Definición del grupo-blanco prioritario -- 3.1.4 Definición adicional del problema: evitar los choques o minimizar sus consecuencias -- 3.1.5 Objetivos -- 3.2 Perfil del grupo-blanco -- 3.2.1 Método de estudio: grupos focales -- 3.3 Las reuniones de los grupos focales -- 3.3.1 El acto de manejar y la conducta del conductor -- 3.3.2 Reacciones a las comunicaciones gráficas -- 3.4 Precisar la definición del grupo-blanco -- 3.4.1 Perfil de la personalidad del conductor varón de alto riesgo en el grupo de 18 a 24 años -- 3.4.2 Una redefinición del grupo-blanco -- 3.5 Recomendaciones para la estrategia de una campaña comunicacional -- 3.6 Acción futura -- 3.7 El concepto de la camapaña: focos y decisiones -- 3.7.1 Cambio psicológico clave a obtener: reducción de la carga emotiva en el acto de manejar -- 3.7.2 Cambio operativo clave buscado: reducir la velocidad (incrementar el margen de seguridad) -- 3.7.3 Planificar vs. maniobras -- 3.7.4 Entender el tránsito vs. entender el manejo -- 3.8 Visualización de la ideas -- 3.8.1 Organización de los requerimientos -- Capítulo 4 Algunos ejemplos -- Introducción -- 4.1 La campaña de seguridad vial del estado de Victoria, Australia -- 4.2 Los formularios del Departamento de Salud y Previsión Social de Inglaterra -- 4.3 Los formularios de la compañía de seguros Capita -- 4.4 British Telecom: la nueva guía telefónica -- Capítulo 5 El perfil del diseñador gráfico -- Introducción -- 5.1 Rubén Fontana: Componentes esenciales de la acción del diseñador de hoy -- 5.2 Bernd Meurer: La transformación del diseño -- 5.3 Ronal Shakespear: El claustro a la calle. La calle al claustro -- 5.4 Jan van Toorn:"Desescolarizando" y aprendiendo en la educación en diseño -- 5.5 Dietmar Winkler: La práctica y la educación en diseño: más allá del modelo del Bauhaus -- Bibliografía -- Biografías